Авто в Глуске

Продажа б/у двигателей и коробок передач для Toyota. Тестированные. Из Англии. Гарантия. Помощь при установке. Бесплатный эвакуатор по Минску. Доставка в любой регион транспортной компанией.

Продажа б/у двигателей и коробок передач для Renault. Тестированные. Из Англии. Гарантия. Помощь при установке. Бесплатный эвакуатор по Минску. Доставка в любой регион транспортной компанией.

Продажа б/у двигателей и коробок передач для Nissan. Тестированные. Из Англии. Гарантия. Помощь при установке. Бесплатный эвакуатор по Минску. Доставка в любой регион транспортной компанией.

Продажа б/у двигателей и коробок передач для Volkswagen. Тестированные. Из Англии. Гарантия. Помощь при установке. Бесплатный эвакуатор по Минску. Доставка в любой регион транспортной компанией.

Головка сцепная / Coupling head K35AN3 12/12 Сцепное устройство под шар ISO/50. Для прицепов оснащённых тормозной системой. Корпус изготовлен из чугуна. Допустимая нагрузка от 1300кг до 3500кг. Подходит к механизмам тормоза наката следующих моделей: KF30, KFG30, KFZ30, KFZ35. Применяется в грузовых прицепах категории O2 (максимальная допустимая масса прицепа 3500кг). Под круглое дышло диаметром 60 мм с горизонтальным креплением.

Петля для прицепа NATO 60 мм. Под заказ.

Продажа б/у двигателей и коробок передач для Infiniti. Тестированные. Из Англии. Гарантия. Помощь при установке. Бесплатный эвакуатор по Минску. Доставка в любой регион транспортной компанией.

Головка сцепная / Coupling head KQ14BN3 Сцепное устройство под шар ISO/50. Для прицепов не оснащённых тормозами. Корпус сцепного устройства изготовлен из усиленной штампованной стали. Идеально подойдёт для прицепов категории O1 (полная масса до 750кг) двигающиеся с перегрузом. Под квадратное дышло диаметром 50 мм с горизонтально-вертикальным креплением.

Продажа б/у двигателей и коробок передач для SEAT. Тестированные. Из Англии. Гарантия. Помощь при установке. Бесплатный эвакуатор по Минску. Доставка в любой регион транспортной компанией.

Головка сцепная / Coupling head K35AN3 12/12 Сцепное устройство под шар ISO/50. Для прицепов оснащённых тормозной системой. Корпус изготовлен из чугуна. Допустимая нагрузка от 1300 кг.

3500кг. Подходит к механизмам тормоза наката следующих моделей: KF30, KFG30, KFZ30, KFZ35. Применяется в грузовых прицепах категории O2 (максимальная допустимая масса прицепа 3500кг). Под круглое дышло диаметром 45 мм с универсальным креплением.

Продажа б/у двигателей и коробок передач для Suzuki. Тестированные. Из Англии. Гарантия. Помощь при установке. Бесплатный эвакуатор по Минску. Доставка в любой регион транспортной компанией.

Петля для прицепа DIN 45 мм. Под заказ.

Бу двигатели ко всем маркам авто 1990-2015г.в. к легковым, микроавтобусам, внедорожникам от бюджетных до элитных. Гарантия. Доставка во все регионы транспортной компанией. Возможность установки на собственном СТО.

Бу двигатели ко всем маркам авто 1990-2015г.в. к легковым, микроавтобусам, внедорожникам от бюджетных до элитных. Гарантия. Доставка во все регионы транспортной компанией. Возможность установки на собственном СТО.

Тип двигателя: Дизельный 4х тактный

Мощность: 8 л. с.

Объем двигателя: 415 куб. см.

Система охлаждения: Жидкостная

Запуск двигателя: Z – образная рукоятка / Электростартер

Тип вала оборота мощности: Шкив на маховике

Количество оборотов в минуту: 2000 - 2200

Объем топливного бака: 6 литров

Вес: 120 кг

Звоните и узнайте больше.

Крепкий, надежный и удобный прицеп для легкового автомобиля поможет Вам в перевозке различных грузов.

Преимущества:
1. Полностью оцинкованный кузов (пол, борта и др.)
2. Максимально высокая прочность и надёжность, благодаря раме имеющей поперечный элемент жёсткости, дышло имеет V образную форму;
3. Усиленная Рессорно-амортизаторная подвеска
4. Специальный подрессорник обеспечивает плавность хода в любом диапазоне загрузки
5. Специальная самосвальная система, а также при установке телескопического упора, можно фиксировать кузов в определённом и необходимом вам положении и даже под наклоном. Таким образом, прицеп не сможет опрокинуться;
6. Высокий подъём: Подкатное колесо (автомат), при его поднятии оно автоматически складывается вверх и не занимает пространства под дышлом прицепа, что исключает его повреждение при движении по неровной дороге и позволяет не снимать его с прицепа.
7. Удлинитель дышла: позволяет перевозить длинномерные грузы, при этом передний и задний борта могут быть как открыты, так и полностью сняты, обеспечивая лучшую видимость блока светов. приборов.
8. Быстросъёмные замки на всех бортах.
9. Складное дышло: прицепа позволяет осуществлять компактное хранение. Дополнит. электрический разъем позволяет полностью демонтировать дышло при хранении.
10. Малая погрузочная высота способствует сохранению зоны заднего обзора водителя и не ухудшает аэродинамические свойства автопоезда.
11. Высокий дорожный просвет с функцией регулировки.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Производитель - Курганские прицепы
Производство - Россия
Длина кузова - 1850
Ширина кузова - 1210
Высота кузова - 500
Вид покрытия - оцинкованный
Тип подвески - рессорно-амортизаторная
Размер колес- R13
Высота каркаса (тента), мм- 250
Полная масса прицепа, кг - 750
Скидка на комплект (%)- 1
Габаритные размеры, мм- 3065x1755x1350
Габариты платформы- 1850x1210x250
Грузоподъемность, кг- 565
Вес, кг- 185
Гарантия - 12 месяцев

Мотоблок оснащен пониженной передачей!
Мотоблок Shtenli 1900 Pro Series 18 л.с. – подойдет для любой делянки (огорода) где надо работать с землей. В данном агрегате уже встроена вара для вечерней работы и дифференциал что значительно упрощает управление. Большие колеса позволяют обрабатывать целину любой сложности.
Преимущества мотоблока:
* Пониженная передача
Модернизированная коробка с пониженной передачей.
* Усовершенствованная коробка передач PROFI Gear Shift 2+ (SGS 2+) - обеспечивает плавное и четкое переключение скоростей в любом режиме работы.
* Антивибрационная система - исключает передачу вибраций от двигателя на рукоятки и существенно упрощает эксплуатацию мотоблока при выполнении сложных работ.
* Декомпрессионный клапан - позволяет заводить двигатель с первой попытки даже после долгого простоя.
* Удобная система управления мотоблоком - рычаги газа, сцепления, переключения передач всегда находятся под рукой, так как производитель вынес их на рукоятки.
* Мощная фара - позволяет выполнять работы в темное время суток без дополнительных источников искусственного освещения.
* Регулируемая рукоятка - удобно настраивается под рост любого человека.
* Большие колеса (6.00 или 7.00) с высоким тракторным протектором - характеризуются превосходным сцеплением с почвой и увеличивают проходимость мотоблока.
* Сухое сцепление с ручным управлением - обеспечивает плавный ход при переключении передач, увеличивает ресурс двигателя.
* Универсальное крепление для навесного оборудования - подходит для использования любых навесных орудий: картофелевыкапывателей, плугов разных размеров, простых и двойных окучников, картофелесажалок и других
Характеристики:
Дифференциал - Да
ВОМ (вал отбора мощности) - Да
Объем двигателя, см. куб. - 420
Мощность, л.с. - 18
Мощность, кВт - 13.2ВОМ-да
Система запуска - ручной
Размер колес - 7х12
Расход топлива, г/кВт*ч - 1,3
Система смазки - С предварительным смешиванием
Передачи - 3 вперед, 1 назад
Трансмиссия - шестереночный редуктор с конической передачей
Объем бака, л - 6.5
Глубина обработки, мм - до 300 мм
Габаритные размеры, мм - 1900x1400x900
Тактность - четырехтактный
Ширина захвата, мм - 800-1100
Реверс (задний ход) - Есть
Охлаждение - Воздушное
Вес, кг - 175
Официальный дилер обеспечивает:
+ Абсолютно новый товар!
+ Первые руки - поставка прямо с завода/импортёра
+ Бесплатная доставка на дом (возможна экспресс 1-3 дня!)
+ Выгодная цена – нашли дешевле? сделаем скидку!
+ Официальные документы и сертификаты
+ Гарантия, сервисный-центр
+ Скидка на вторую покупку
+ Быстрый Кредит
+ Возможна Рассрочка
+ Подарок каждому клиенту!

Прицеп полностью оцинкованный. Производство Польша. Размер кузова 3,3*1,5 м. в комплекте опорное колесо, каркас и тент. Усиленная 6 листовая рессора, ось KNOTT (Германия), сцепная головка KNOTT (Германия) 1400 кг, колеса R14C. Рама прицепа сварная, выполнена из замкнутого оцинкованого профиля, пол выполнен из специального противоскользящего водоотталкивающего материала, борта алюминиевые - оцинкованные (alu-cynk). Очень крепкий, надежный прицеп с хорошим запасом прочности. В Минске , Кобрине , Барановичи, Могилев, г.Жодино (40 км от Минска) и г. Скидель Гродненского р-на.
Любая форма оплаты.
С гарантией.

Петля для прицепа NATO 50 мм. Под заказ.

Петля для прицепа NATO 45 мм. Под заказ.

Продажа б/у двигателей и коробок передач для Subaru. Тестированные. Из Англии. Гарантия. Помощь при установке. Бесплатный эвакуатор по Минску. Доставка в любой регион транспортной компанией.

Защищает прицеп от кражи, путем блокирования возможности зацепить прицеп за фаркоп автомобиля.

Двигатель (ДВС) VW Passat B6 (Фольксваген Пассат Б6) 2,0 TDi 2007. Двигатель привезен из Германии. Перед отправкой проверялся тщательным образом. На данный автомобиль имеются и другие запчасти. По наличию и цену уточняйте по телефону или пишите на почту.

С уважением,

Авторазборка Кристалл, ООО «Некст Райзен»

г. Гомель, ул. 7-я Техническая, 1Е

Головка сцепная / Coupling head K20BN3 Сцепное устройство под шар ISO/50. Для прицепов оснащённых тормозами. Подходит к механизмам тормоза наката моделей KF13, KF20. Допустимая нагрузка от 1300кг до 2000кг. Также подойдёт для изготовления самодельного прицепа не оснащённого тормозной системой и повышенной грузоподъёмности. Под круглое дышло диаметром 50 мм горизонтально-вертикальным креплением.

Бу двигатели ко всем маркам авто 1990-2015г.в. к легковым, микроавтобусам, внедорожникам от бюджетных до элитных. Гарантия. Доставка во все регионы транспортной компанией. Возможность установки на собственном СТО.

Эффективно нейтрализует вредные продукты сгорания дизельного топлива и обеспечивает соответствие грузовых автомобилей экологическим стандартам Евро-4 и Евро-5.Используется в качестве реагента для SCR (системы селективного каталитического преобразования), которая установлена практически на всех современных дизельных двигателях и позволяет им соответствовать стандартам Евро-4 и Евро-5. Технология SCR основана на впрыске строго дозированного количества реагента АdBlue в поток отработанных газов в присутствии катализатора (пентаоксида ванадия). В результате химической реакции оксиды азота превращаются в безвредные вещества – азот и воду. Температура застывания EFELE AdBlue - минус 11°С, но, т.к. SCR снабжена системой подогрева, это не мешает эффективной эксплуатации реагента. Жидкость не расширяется при застывании и не теряет своих свойств после оттаивания.